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    除湿机制冷剂R22与其它制冷剂的比较 [11-11-25]   来源:浏览:6232

    R410A是由R32和R125两种工质按50%和50%的质量分数混合而成的HFCs类制冷剂。美国杜邦公司和英国ICI公司产品的商品名分别为SUVA9100、AZ20。R410A的标准压力的泡点温度为-51.6°C,相变温度滑移小于0.2°C,属近共沸混合物,其热力学性能十分接近单工质。同R22相比,R410的冷凝压力增大迈50%,是一种高压制冷剂,需要提高系统耐压强度。由于R401A的高压、高密度允许制冷剂管径减小许多,压缩机尺寸及排量也可大大降低,同时R410A液相的热导率高,粘度低使其具有明显优于R22的传输特性。该制冷剂不可燃,0DP为0,GWP为2340。

    常用的混合制冷剂有R404A、R407C、R410A等。其物理性质均不可燃,属HFC类制冷剂,压缩机须充注聚酯类(POE)润滑油。R404A是由R125、R134a和R134a三种工质按44%、52%和52%和4%的质量分数混合而成,可作为R22和R502的替代工质。美国杜邦公司和英国ICI公司产品的商品名分别为SUVA-HP62、FX-70。R404A的标准压力下泡点温度为-46.6°C,相变温度滑移较小,约为0.8°C,气化潜热为143.48KJ/(Kg.K),液体的比热容为1.64KJ/(Kg.K),气体的比定压热容为1.03KJ/(Kg.K)。该制冷剂的ODP为0,GWP为4540。R407C是由R32、R125和R134a三种工质按23%、25%和52%的质量分数混合而成。标准压力下泡点温度为-43.8°C,相变温度滑移为7.2°C。该制冷剂的ODP为0, GWP为1980。美国杜邦公司和英国ICI公司产品的商品名分别为SUVA9000和KLEA66。R407C的热力性质与R22最为相似,两者的工作压力范围,制冷量都十分相近。原有除湿机制冷剂R22机器设备改用R407C后,需要更换润滑油、调整制冷剂的充注量及节流元件。R407C机器的制冷量和能效比比R22机器稍有下降。R407C的缺点可能是温度滑移较大,在发生泄漏、部分室内机不工作的多联系统,以及使用满液式蒸发器的场合时,混合物的配比就可能发生变化而达不到预期效果。另外,非共氟混合物在传热表面的传质阻力增加,可能会造蒸发、冷凝过程的热交换效率降依,这在壳管式换热器中制冷剂在壳侧时尤为明显。R407C的温度滑移能否对系统带来好处,关键在于能否使传热介质流动安排与其温度滑移相匹配。
     R410A的性能系数优势还在已投入运行的R22空调制冷系统的替代试验中得到证实。针对正在运行的3种不同R22系统,采用置换制冷剂和涡旋压缩机的方法,使用相同的蒸发器和冷凝器,在相同的工况下进行实地运行试验,结果显示采用R410A所得到的性能系数高于R22和R407C的值:在9.2kW制冷量的家用空调替换试验中,R410A产生的性能系数比R22的值高5% ;对屋顶式27kW空调的对比试验发现,R410A的性能系数比R22和R407C的分别高3% 和11% ;对35kW水制冷机组的替换试验发现,R410A的性能系数比I122和R407C的分别高5%和6%。
    R134a是一种新型制冷剂,它的标准沸点为-26.5°C, R134a 安全性好、无色、无味、不燃烧、不爆炸、基本无毒性、化学性质稳定, R134a气化潜热大、比定压热容大、具有较好制冷能力,饱和气体积大,相同排气量压缩机的制冷剂的质量流量小,热导率较高、热传导性能好,粘度低、流动性好,对臭氧层没有破坏作用、温室效应比R22小。
    抽湿机制冷剂R22是一种常用的中温制冷剂,它的标准沸点为-40.8°C,水在R22中的溶解度很小,与矿物油互相溶解, R22不燃烧不爆炸,毒性很小, R22参透能力很强,泄漏不易发现,R22的ODP和GWP比R12小的多,属于HCFC类物质,对臭氧层有破坏作用。由于R12已逐步禁用,R22正作为某些CFC制冷剂的过渡替代物在使用。
    R134a的容量比R22小,压力比R22低。由于这些特点,相同能力的R134a空调需要配置一台更大排气量的压缩机,更大的蒸发器、冷凝器和管路。最终所导致的是,制造和运行一个和R22相同冷量的系统,R134a系统会需要更高的成本。
    研究表明,在R22的两种替代制冷剂中,使用R410A可以实现比R407C更高的系统性能系数。压缩机测试台上得到的数据显示,R410A的性能系数超R407C的10% 以上;在优化设计的空调制冷系统中R410A性能系数高的结论进一步得到证实,R410A的性能系数分别比R407C和R22的高10%和5%。
          对于负荷较大的空冷型空调,有两个发展趋势,从开发的难易程度和节省投资等角度出发,R407C优于R410A,因为R407C系统的技术要求与R22系统非常相近;从提高性能系数和缩小设备尺寸的角度出发,开发R410A技术变得更有吸引力。随着人们的环境意识不断加强和国际社会对节能砝码的不断增加,R410A在大型空调系统中的份额会越来越大;对于现行R22设备的改造项目,使用R407C比采用R410A更加可靠,不仅成本较低,且简单、易行。

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